火車(chē)主動(dòng)控制系統(PTC)的雷電防護

對可靠性、安全驅動(dòng)的需求增加，復合RF浪涌保護器和濾波技術(shù)的使用

2008 年美國鐵路安全改進(jìn)法案要求采用主動(dòng)列車(chē)控制（PTC）系統，以消除列車(chē)響應路邊系統發(fā)送的通信信號的人為錯誤。PTC 技術(shù)可以加速、減速和停止列車(chē)，從而防止碰撞和超速脫軌。

PTC 系統需要浪涌保護

PTC 成功的關(guān)鍵是運營(yíng)控制中心和路邊設備 （WIU） 正確接地，并防止雷電和其他異常引起的電涌。PTC系統中使用的敏感數字設備需要先進(jìn)的電涌保護技術(shù)。這篇博文討論了其中一項進(jìn)步，然后總結了PolyPhaser大量鐵路RF浪涌保護器的主要特性。

復合電涌保護器：2級優(yōu)于1級

PolyPhaser的GX系列RF避雷器已被鐵路運營(yíng)商采用超過(guò)10年。它們基于復合電路，該電路利用了二極管的響應時(shí)間，但也結合了MOV和氣管的電流處理能力。PolyPhaser GX混合電路在保護器件之間集成了協(xié)調電感器，從而縮短了響應時(shí)間。結果是一種快速作用的射頻避雷器，具有市場(chǎng)上nJ級的能量和電壓通過(guò)量。下圖顯示了PolyPhaser的GX RF避雷器中使用的保護電路。

測試結果表明，在多個(gè)和單個(gè)大浪涌脈沖下，PolyPhaser避雷器沒(méi)有退化。

沿軌道安裝GPS設備的鐵路將很高興知道PolyPhaser現在提供DGXR+06NMNF-Z，為工作頻率為550至2700 MHz的無(wú)線(xiàn)電提供佳保護。

單點(diǎn)接地有助于保護電子設備

每當在包含輸入交流側接地設備的外殼中使用射頻保護器時(shí)，將每臺設備在不同點(diǎn)接地可能會(huì )導致組件損壞甚至人身傷害。多個(gè)接地點(diǎn)會(huì )導致接地環(huán)路電流，從而構成安全威脅。因此，我們建議在鐵路結構中使用單點(diǎn)接地。

PolyPhaser的鐵路電涌保護器

PolyPhaser提供可靠的RF同軸浪涌保護，超過(guò)美國鐵路工程和道路維護協(xié)會(huì )（AREMA）設定的標準。我們的電涌保護器分別針對以下三種主要應用之一量身定制：

•         語(yǔ)音和 PTC 無(wú)線(xiàn)電 – 100 至 512 MHz

•         蜂窩網(wǎng)絡(luò ) – 698 MHz 至 2.7 GHz

•         需要在同軸電纜上供電的無(wú)線(xiàn)電和 GPS 應用程序 – 550 至 2700 MHz。

要找到滿(mǎn)足您需求的確切型號，請參閱我們的鐵路射頻應用數據表。您還可以查看我們的整個(gè)鐵路射頻浪涌保護器系列，您可以在其中找到 50 多種 SPD，涵蓋廣泛的規格，包括：

•         頻率范圍從直流到 10 GHz

•         連接器，如 N、UHF、7/16 DIN、TNC 和 F

•         功率處理范圍從 40 瓦到 3 千瓦

•         低 PIM 選項

•         直流模塊和直流通道

•         防水IP67和危險場(chǎng)所選項

查看我們的整個(gè)鐵路射頻浪涌保護產(chǎn)品線(xiàn)以及用于鐵路射頻帶通的PTC濾波器系列，如果您有任何疑問(wèn)，請與我們聯(lián)系。我們擁有大量的庫存產(chǎn)品庫存，并提供當日發(fā)貨，以使您的鐵路系統保持正常運轉。